东航(háng)373.86亿(yì)，国航386.19亿，南航326.83亿(yì)，这可(kě)不是(shì)他们的营收哈~在过去的2022年，这(zhè)三大国有航司共亏损超千(qiān)亿元！

　　不过，春秋(qiū)航空虽(suī)然是一家低价航空，但人(rén)家在(zài)2021年国内民航业整(zhěng)体亏损842个亿的时候，不但不亏钱，还不声不响的赚(zhuàn)了3911万元，成为当年唯一一(yī)家盈利的上市航司。

　　你就(jiù)说(shuō)，明明是(shì)一家低价航空，怎(zěn)么做(zuò)到(dào)别人亏(kuī)钱它还赚钱的？是凭它连杯水(shuǐ)都不提供？还是凭它位置窄(zhǎi)，腿都不(bù)好放？虽(suī)说是天怒(nù)人怨(yuàn)的(de)，但春秋航(háng)空能吊打同行，人家(jiā)靠的是这两招祖传秘诀(jué)！

　　首先第一招：低价引(yǐn)流，附加消费。

　　你(nǐ)看，春秋它时不时(shí)把机票压到199,299！大多时(shí)候，春秋(qiū)航(háng)空同一时间(jiān)的价格普遍会比其他航司便宜(yí)，甚至便宜几百块钱。也就是因为这低价，春秋航空的直(zhí)销比例高(gāo)达96.7％，直接把营(yíng)销费(fèi)用给(gěi)节省了。你看它(tā)的售费用率只(zh拉普拉斯分块矩阵公式例题，拉普拉斯分块矩阵公式副对角线ǐ)有2.22％，比三大航低(dī)了2-4倍不止。

　　但(dàn)是，机票价(jià)格(gé)打这么低(dī)，怎(zěn)么(me)保证自己的利润(rùn)呢？春秋可太(tài)会(huì)了(le)，我搞附加(jiā)消(xiāo)费啊！

　　如果(guǒ)你(nǐ)乘(chéng)坐(zuò)春秋航空(kōng)时(shí)行李托(tuō)运的(de)价(jià)格(gé)超过机票的价格，那(nà)是太正常(cháng)不过了。因为春(chūn)秋只提供7KG的行李额度，没超过(guò)10KG托运(yùn)收费300,10KG以上500。你不带行(xíng)李，人家节省燃油费，你带(dài)行李(lǐ)，人(rén)家赚了托运费，怎(zěn)么都(dōu)不(bù)亏~

　　还有(yǒu)，在飞机上你要是想吃个饭，不好意思，得掏(tāo)钱(qián)！想喝杯(bēi)饮料，得掏钱；冷了(le)想要(yào)条毯子，还是得掏钱；甚至你还有可能看到空姐推着小车车(chē)向你推(tuī)销面膜丝巾披肩(jiān)……就(jiù)是说，机(jī)票是便宜，但你(nǐ)一上飞机(jī)，哪哪都(dōu)要(yào)掏(tāo)钱(qián)。这就是春秋航空的终极致(zhì)富(fù)密码，主打的就(jiù)是一(yī)个(gè)字：抠。

　　当然，这省下来的都是小钱，春秋(qiū)不过冬还得靠第二(èr)招(zhāo)：短(duǎn)途(tú)直航，提高使(shǐ)用率。这也是(shì)为(wèi)什么(me)在疫情笼罩的2021年，别人亏损(sǔn)几百亿，春秋(qiū)反而还赚(zhuàn)钱了。

　　为(wèi)了实现拉普拉斯分块矩阵公式例题，拉普拉斯分块矩阵公式副对角线(xiàn)薄利(lì)多销，春秋(qiū)把大(dà)量航线(xiàn)改成短途高频(pín)的直航，这样就可以用高密度排(pái)班来提高飞(fēi)机的日(rì)使(shǐ)用(yòng)率。也就是说(shuō)，只要飞不死，我就往(wǎng)死(sǐ)里(lǐ)飞(fēi)。别家的飞机(jī)一(yī)天飞 4-5 次，我一天飞 8 次，别家的(de)飞机(jī)一天飞10个小(xiǎo)时(shí)，我一(yī)天飞12个小时(shí)。所以在过(guò)去(qù)的三年里，春秋航(háng)空的客座率(lǜ)和飞机日利用率都(dōu)高(gāo)于三大航。

　　对(duì)于(yú)春秋(qiū)来说(shuō)，在保证成本的基础上，我能多卖一张是一张，要是(shì)民航允许的话，我连站票都(dōu)卖。

　　而且，你会(huì)发现春秋大(dà)部分航线都是来往(wǎng)二三线城市，为什么？因为非(fēi)核心城市可以获得较(jiào)高(gāo)的财(cái)政补贴，这(zhè)个也是春秋赚钱的(de)门(mén)路。我们看到2021年它的净利润为39拉普拉斯分块矩阵公式例题，拉普拉斯分块矩阵公式副对角线11万，这(zhè)其(qí)中就(jiù)少不(bù)了补贴(tiē)的帮助，如果减去这(zhè)一块的(de)话，春秋的亏损可是达(dá)到1.1亿呢(ne)~

　　不过，走廉(lián)价路线的这些年，春秋的差评是真不少(shǎo)。创始人(rén)王正华有一句(jù)名言：钱(qián)一半是赚的(de)，一半是省的(de)，春秋也的确做到了。但(dàn)现在航班(bān)逐渐恢复，也有越来(lái)越多(duō)的廉价航空正在崛起，比如吉祥航空、九(jiǔ)元航空等，秋香(xiāng)觉得啊(a)，要是春秋还继续走之前的(de)老路，搞得春秋成为(wèi)大家(jiā)无(wú)奈之后的选(xuǎn)择(zé)，那还(hái)能(néng)走(zǒu)远吗？

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