随着2022年财(cái)报(bào)季的过去，车(chē)企高管薪酬再一次成为(wèi)业(yè)内关注的热点话(huà)题。造车新势(shì)力(lì)中，小鹏、理想、零跑等均(jūn)已公(gōng)布高管薪酬情况(kuàng)。

　　理想和零跑(pǎo)管理层薪资前三总额为12298.4万元和12002.8万元，以破亿的金额领(lǐng)跑众多上(shàng)市(shì)车企。理(lǐ)想汽车的一名高管更是成功破亿，堪(kān)称新一代“打工皇帝”。造车新势力(lì)之外，吉利(lì)汽车出(chū)手颇(pǒ)为阔绰，不(bù)过也(yě)有上市车企高(gāo)管(guǎn)薪酬(chóu)无人过百万。

　　理(lǐ)想领跑车企高管(g高中毕业时一般都多大年龄啊 高中毕业属于什么学历uǎn高中毕业时一般都多大年龄啊 高中毕业属于什么学历)薪(xīn)资榜(bǎng)

　　理想(xiǎng)汽(qì)车2022年(nián)董事酬金支(zhī)出高(gāo)达12298.4万(wàn)元，同比(bǐ)增长34％，占据目(mù)前已(yǐ)披露数据的车企高管薪资(zī)榜榜首。其中，李(lǐ)想(xiǎng)、沈亚楠和(hé)李铁，薪(xīn)酬分别为170.5万元、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽车CEO李想只(zhǐ)给(gěi)自己开(kāi)170万薪(xīn)酬，对兄弟却非常大方。CFO李铁的1亿薪酬中，工资津贴等为(wèi)203万(wàn)元(yuán)、退休金计划供(gōng)款(kuǎn)13.9万元、股份(fèn)支付薪酬(chóu)部分高达9823.6万(wàn)元(yuán)。

　　另一位核心(xīn)人物——理想汽车(chē)前总裁沈亚楠薪酬2087.4万元，相较(jiào)2021年的8750万(wàn)大幅缩水。2022年9月，港交所(suǒ)文件(jiàn)显示，沈(shěn)亚楠两天内抛售100万(wàn)股股(gǔ)票，套(tào)现金额超(chāo)9000万元，以(yǐ)此计算，他在2022年的收益也超(chāo)过1亿(yì)元。2022年12月(yuè)，沈(shěn)亚楠宣布离(lí)职(zhí)。

　　数据来自(zì)理想汽车2022年报。

　　造车新势力中，零跑汽车的高管薪资稳居第一梯队。财(cái)报显示(shì)，董事(shì)长(zhǎng)朱(zhū)江明年薪(xīn)5636.1万(wàn)元，同比大涨(zhǎng)490.4％；总裁吴保军薪(xīn)金4382.3万元，同比增长12％。公司高级副(fù)总裁曹力薪酬(chóu)也接近2000万(wàn)元。

　　2022年9月(yuè)，零跑(pǎo)汽车在港交所主板挂(guà)牌上市。销量方面也(yě)不断攀升，2022年零跑汽车(chē)交付量11.12万(wàn)辆，较2021年的(de)4.37万辆增(zēng)长154.1％。在(zài)业界(jiè)看来，这或许是其高管(guǎn)薪酬同比上涨(zhǎng)的重要原因。

　　小鹏汽车的2022年并(bìng)不好(hǎo)过，试(shì)图(tú)通过(guò)人事变(biàn)动(dòng)和架构调整稳(wěn)住销(xiāo)量(liàng)。开源节(jié)流的背景下(xià)，管理层对自己的要求也更严(yán)格(gé)了。管(guǎn)理层薪资前三总额仅(jǐn)420.9万(wàn)元，其中，董事长何小(xiǎo)鹏年薪136.5万元(yuán)，联合创始(shǐ)人(rén)夏(xià)珩133.2万元。

　　海(hǎi)马(mǎ)江淮高管(guǎn)无人过百万

　　在造车(chē)新势(shì)力之(zhī)外(wài)，给(gěi)高管开(kāi)出较高高中毕业时一般都多大年龄啊 高中毕业属于什么学历薪酬的还有(yǒu)吉(jí)利汽车。其(qí)2022年(nián)度薪酬前三的高管累(lèi)计薪资为9972.5万元(yuán)。李书福的薪酬最(zuì)低(dī)，仅为40.8万元；执行董事安聪(cōng)慧的薪资为4188万元(yuán)，行政总裁桂生悦为3119.1万元，涨幅分别为8.11％和7.17％。

　　数据来自(zì)吉利汽(qì)车2022年报。

　　吉(jí)利汽车的高管(guǎn)薪酬是独一档的存在，接下来车企前三位高管薪酬均值(zhí)便降至比亚(yà)迪的(de)909万和华晨(chén)中国的603万元。

　　王(wáng)传福虽然是(shì)比亚(yà)迪公司董事长(zhǎng)，但其薪酬在管理层中(zhōng)仅排第六位(wèi)。年报显(xiǎn)示，比亚迪(dí)高管中薪酬最高的三位分别是执行副总(zǒng)裁李柯，税前报酬(chóu)960.20万元；第(dì)二(èr)位是高级副总裁罗红斌，薪(xīn)酬887万元；执行副总(zǒng)裁廉玉波以薪酬(chóu)882.50万元排名第三。

　　2022年王传福税前(qián)报酬总额为(wèi)614.7万元，排在他前面的还有高级副总裁何龙的877.4万元，以及(jí)高(gāo)级(jí)副总(zǒng)裁(cái)何志奇的739.7万元。

　　数(shù)据来自比亚(yà)迪(dí)2022年(nián)报。

　　过去的一年是比亚迪的丰收(shōu)年。2022年(nián)比亚迪新能源汽车销量超185万辆，夺下(xià)全球新能源汽车销冠宝座；净利(lì)润也达到166亿元，超(chāo)过了上汽集团的161.18亿(yì)元，成为(wèi)国内最赚钱的整车企业(yè)。

　　长城(chéng)汽车(chē)薪资排名前(qián)三(sān)的高管平均(jūn)薪(xīn)酬为(wèi)427.2万元，其中董事长(zhǎng)魏建军575.49万元(yuán)、总经理(lǐ)穆峰403.62万元(yuán)、副董事长(zhǎng)赵国庆(qìng)302.49万元。赛力斯、上汽集团(tuán)、广汽集团的前三位高管薪酬(chóu)均值均超(chāo)过300万元。

　　值(zhí)得关(guān)注的(de)是，海马汽车年报显示，报告期内董(dǒng)事(shì)、监事(shì)、高级(jí)管理人员(yuán)报酬合计(jì)456.31万(wàn)元。董事长、董(dǒng)事景柱(zhù)从公司获(huò)得的(de)税(shuì)前报酬总额(é)90万元，董(dǒng)事会(huì)秘书、CIO刘锐(ruì)从公司(sī)获得的税前(qián)报酬总(zǒng)额52.12万元(yuán)。

　　数据来自海马汽车2022年报。

　　江淮汽车高管收入也(yě)大多在50万-100万元区间，其中江(jiāng)淮汽车副总经理张(zhāng)鹏收入(rù)最高(gāo)，为91.3万(wàn)元，董事总经(jīng)理李明为86.68万元。

　　薪资(zī)过亿(yì)与(yǔ)打工皇(huáng)帝

　　在已公布数据中，国内车企仅理想汽车CFO李铁去年年薪过亿。李(lǐ)铁的薪(xīn)酬是(shì)李(lǐ)想薪酬170.5万元的近60倍，是吉利集团董事(shì)长李书福(fú)薪酬40.8万元的约(yuē)245倍，堪称新一代“打工皇帝”。

　　当我们(men)把视(shì)线(xiàn)看向全(quán)球(qiú)，会发(fā)现薪酬过(guò)亿似乎(hū)并(bìng)不是那么难。

　　通用(yòng)汽车提(tí)交给美(měi)国(guó)证券交易委(wěi)员会(huì)（SEC）的一份(fèn)文件(jiàn)显示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪(xīn)酬总额接近(jìn)2900万美(měi)元（约(yuē)合人(rén)民币2亿元），连(lián)续(xù)第(dì)八年成(chéng)为底特律三大汽车(chē)制造商（福特汽车、通用汽车、Stellantis）薪(xīn)酬(chóu)最高的CEO。

　　外媒表(biǎo)示，担(dān)任通用汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累(lèi)计超过(guò)2亿(yì)美元（约合(hé)人民币14亿元(yuán)）。在(zài)Mary Berra之外，底特律(lǜ)另外两家汽(qì)车制造商的(de)掌门人年薪也都过(guò)亿。福特的吉(jí)姆·法利、Stellantis集团的唐唯实(shí)去(qù)年(nián)年薪(xīn)分别约合(hé)人(rén)民币1.45亿元和1.77亿元。

　　值(zhí)得注意的是，特斯拉CEO马斯克公布的薪酬(chóu)为0。据公开(kāi)报道(dào)，早(zǎo)在2018年，马斯(sī)克就制(zhì)定了长达十年的(de)薪酬方(fāng)案(àn)。根据该方案，特斯拉在未来十年无需(xū)向(xiàng)马斯克支付任(rèn)何工资和现金奖励(lì)，但(dàn)若(ruò)马斯克领导(dǎo)特斯拉达到了董事会(huì)制定(dìng)的(de)市值和业(yè)绩方(fāng)面(miàn)的目标，则可(kě)获得780亿美元的股票期(qī)权。所(suǒ)以，马(mǎ)斯克这十(shí)年在特斯拉的(de)收入或都(dōu)是同特(tè)斯拉的市值和业绩直接挂钩的(de)股票(piào)期权。

　　换句话说，马斯(sī)克的主要收入为股票期(qī)权激(jī)励，后者目(mù)前尚未公布。但(dàn)这并不妨碍他是全球首富(fù)的有力竞争者。

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